Longtemps, il fallut attendre que la mer se retire pour passer sur l'autre rive. Deux fois par jour, le voyageur pouvait emprunter la chaussée de pierres qui le menait jusqu'à la rive d'en face. S'il était pressé et que la marée était haute, il devait contourner la ria : un détour de plusieurs kilomètres. En 1864, les Ponts et Chaussées instaurent un service de bac : le propriétaire d'un canot s'installe à son compte moyennant une redevance. Toute l'année, par tous les temps, il ou elle - certains passeurs étaient des passeuses ! - godille d'une rive à l'autre. Ils arrêtent leur activité avec la guerre. Pendant la guerre, les Allemands construisent une passerelle en bois afin de faciliter le passage de leurs troupes du Conquet à Kermorvan et aux BlancsSablons,
La passerelle actuelle avec son pont-bascule, date de 1950.